工業(yè)固廢再利用之案例解析——廢石篇

發(fā)布時(shí)間：2020-11-18點(diǎn)擊次數(shù)：84次

       廢石是指已采下的不含礦的圍巖和夾石的通稱。

       廢石如果長期堆積于廢石場無法得到科學(xué)有效的處理就會對空氣、土壤、水資源造成嚴(yán)重的污染。

       我國礦山廢石的綜合利用率很低，其總回收率比發(fā)達(dá)國家低20%。例如，我國鐵礦資源十分豐富，但回收利用效率低，每年礦產(chǎn)資源開發(fā)損 失總值達(dá)數(shù)千億元，且我國露天鐵礦山每年剝離廢石數(shù)量巨大且基本上被排到廢石場堆存，既造成了資源浪費(fèi)，又占用了大量的土地，成為重要的污染源，帶來安全隱患。

提高廢石利用率，建設(shè)資源節(jié)約型社會

       礦山廢石根據(jù)礦體賦存的主巖和圍巖類型分類，并考慮礦業(yè)固體廢物的礦物組成情況，可將其分為基性巖漿巖、自變質(zhì)花崗巖等28個(gè)基本 類型，礦山廢石進(jìn)行綜合利用不僅能夠提高礦業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，還能夠有效解決我國資源短缺的需要，有利于建設(shè)資源節(jié)約型社會。

廢石的用途：

1 混凝土粗骨料

       隨著基建的擴(kuò)展，混凝土的用量在逐年增長，因此對粗骨料的需求也在不斷增長，而以廢石作為混凝土粗骨料即可提高資源利用率還可緩 解用料短缺的危機(jī)。

       但并非所有的礦山廢石都可用于粗骨料，需要考慮巖石的物力性質(zhì)和化學(xué)成分，還要考慮其風(fēng)化程度及裂隙的發(fā)育程度等。

2用作鐵路道渣

       廢石用于鐵路道渣時(shí)，要求較低，有些不適合做粗骨料的廢石如含活性硅的石灰?guī)r等可作為道渣使用。

3 公路道渣

       公路道渣相較于鐵路道渣而言對廢石的要求更低，因此廢石在公路道渣上的應(yīng)用更為廣泛。

4 用作水泥原料

       水泥的基本原料是石灰石和黏土礦，因此含有黏土礦物質(zhì)的頁巖、具有活性的火山巖等可作為生產(chǎn)水泥的原料。

打造廢石料生產(chǎn)線，提高廢石利用率

       在加工廢石料時(shí)，對設(shè)備的選用是非常重要的，想要好的成品料，就要進(jìn)行合理的設(shè)備配置，維科所打造的廢石料生產(chǎn)線主要由給料機(jī)、 破碎機(jī)、振動(dòng)篩、輸送機(jī)構(gòu)成。

       廢石料經(jīng)給料機(jī)輸送入鄂破進(jìn)行初次的破碎，粗破后的骨料被膠帶輸送機(jī)輸送入反擊破（或圓錐破）進(jìn)行二次破碎加工，破碎后的骨料經(jīng) 振動(dòng)篩篩分，符合成品料要求的骨料被輸送入成品堆，不符合要求的骨料則返回反擊破（或圓錐破）再次進(jìn)行破碎，直至符合要求。

       維科破碎設(shè)備采用新型生產(chǎn)工藝，高效節(jié)能環(huán)保，同時(shí)具有破碎比大，成品粒型圓潤的優(yōu)勢，是砂石骨料生產(chǎn)加工的優(yōu)質(zhì)設(shè)備，同時(shí)也在 礦山廢石再利用領(lǐng)域有著優(yōu)秀的成績，為建設(shè)資源節(jié)約型社會貢獻(xiàn)著自己的力量！